O museo flotante de Vigo: este é o Hidra Segundo, o último buque de vapor de toda España
O Hidria Segundo, o último barco de vapor operativo en España, iniciou unha nova fase de restauración en Vigo para asegurar a súa conservación e funcionamento como museo flotante. A embarcación partiu esta mañá de Portocultura cara aos Astaleiros Cardama, onde permanecerá durante catro semanas sometida a unha posta a punto.
Construído entre 1963 e 1966 nos desaparecidos astaleiros ‘José Roberto e Hijos’, o Hidria Segundo foi deseñado inicialmente como un alxibe para subministrar auga aos mercantes e pesqueiros da ría de Vigo. A súa maquinaria de vapor procede do seu predecesor, o Hidria, un barco que comezou a operar en 1922 e foi despezado despois de afundirse en 1959.
O buque foi abandonado en 1994 tras a quebra da empresa ‘Alxibes de Vigo’ e acabou sendo adquirido por Jacobo Costas e Sesé Otero, que o rescataron do despezamento en 1997 para restauralo como barco de pasaxe e museo flotante. Desde entón, o Hidria Segundo representa un testemuño vivo da era do vapor e do patrimonio mariñeiro galego.
A posta a punto no astaleiro inclúe unha revisión completa do seu motor de vapor, limpeza, pintura e outras melloras estruturais. Estes traballos son fundamentais para garantir que o buque poida seguir acollendo visitantes e desenvolvendo actividades culturais no porto de Vigo.
“A conservación do Hidria Segundo é clave para preservar a memoria da navegación a vapor en Galicia”, indican fontes vinculadas ao proxecto. A restauración permitirá asegurar a súa seguridade, funcionalidade e continuidade como recurso educativo e turístico de primeiro nivel.
Unha historia de resistencia e paixón polo patrimonio
Desde que foi rescatado en 1997, o Hidria Segundo pasou por diferentes fases de restauración. Os primeiros anos foron especialmente complicados, xa que, ademais de asumir a débeda acumulada polo barco, os seus propietarios tiveron que facer fronte a complexos traballos de reconstrución.
Entre 1997 e 2005, a embarcación pasou por distintos portos galegos onde se realizaron tareas de reforzo da quilla, restauración da cuberta, adecuación da caldeira e reconfiguración do espazo interior para convertelo en museo. Finalmente, en 2005, volveu navegar como buque de pasaxeiros, e en 2022 estableceu a súa base permanente en Vigo.
“Foi un proceso longo e complicado, pero sempre cremos no valor histórico do Hidria Segundo“, afirmaron os seus propietarios nunha ocasión. A paixón pola recuperación do patrimonio mariñeiro levounos a investir tempo e recursos para garantir a súa supervivencia.
O futuro do Hidria Segundo
Tras a súa estancia en Astaleiros Cardama, o barco volverá a Portocultura, onde seguirá desenvolvendo actividades divulgativas e eventos culturais. A integración do Hidria Segundo dentro do proxecto da Fundación Traslatio reforza a súa vocación educativa e cultural.
A restauración actual supón un paso fundamental para consolidar a súa presenza como referente do patrimonio industrial e mariñeiro de Galicia. Grazas a estes esforzos, o Hidria Segundo continuará a ser un museo flotante onde as novas xeracións poderán coñecer a historia dos barcos de vapor.
A súa traxectoria, marcada pola superación de décadas de abandono, unha restauración custosa e o compromiso de preservar a memoria mariñeira, converte o Hidria Segundo nun exemplo de resistencia e paixón pola historia. Agora, coa súa nova posta a punto, está listo para seguir navegando cara ao futuro.
